jueves, 23 de junio de 2016

MANUALES PERSONALIZADOS GONG BEMBIBRE

En Autoescuela GONG comenzamos el verano 2.016 con nuevos manuales personalizados con nuestro logotipo, dirección y enlaces de interés.


¿A QUÉ ESPERAS PARA SACARTE EL CARNET?

lunes, 13 de junio de 2016

RESTRICCIONES DE LA DGT A PERSONAS MAYORES

Tráfico aplica curiosas limitaciones a conductores con problemas de salud. Son los códigos numéricos en el reverso del carnet.


¿Alguna vez se ha preguntado qué significan los números que aparecen en el reverso del carnet de conducir? Son, en forma de códigos, la principal herramienta de la Dirección General de Tráfico (DGT) para aplicar limitaciones a los conductores con algún tipo de problema a la hora de ponerse delante de un volante.

El más habitual es el código 01, que indica la necesidad de usar algún tipo de corrección para la vista, como gafas o lentillas. Aproximadamente un 40% de la población con carnet tiene impresa esta limitación. Pero el Reglamento General de Conductores establece más de 120 limitaciones.

La mayoría tienen que ver con obligaciones técnicas en los vehículos, que sirven para paliar alguna deficiencia física: embragues adaptados, retrovisores dobles, frenos en el volante... Pero otras son realmente curiosas, y están dirigidas principalmente a la población de mayor edad.

Desde la DGT y los centros de reconocimiento médico, encargados de establecer las limitaciones, llevan años trabajando para mejorar la seguridad de los mayores de 65 años. La pérdida de capacidades físicas y mentales relacionadas con la edad preocupa a las autoridades.

El suceso ocurrido en Pontevedra el pasado mes de marzo, en el que un conductor de 87 años arrolló a un pelotón de ciclistas resultando uno de ellos fallecido, reabrió el debate sobre los controles de seguridad y salud a las personas más mayores que circulan por carretera.

Para ellos existen restricciones específicas. Por ejemplo, los centros médicos pueden prohibir la conducción durante la noche (permitiendo solo desde una hora después de amanecer hasta una antes de anochecer). “Está indicada para aquellos conductores con problemas de deslumbramiento y mala visibilidad nocturna”, señala Bonifacio Martín, secretario general de la Asociación Española de Centros Médico - Psicotécnicos (Asecemp).

De igual manera, existe un código que establece el límite de alcohol permitido para conducir en 0,0 para aquellos conductores con problemas con la bebida. O circular únicamente sin pasajeros, sin remolque, a una velocidad máxima determinada, solo por carreteras secundarias...

Incluso se puede limitar la conducción a un radio de 20 kilómetros (o la cifra que se considere oportuna) alrededor de la vivienda del propietario del carnet. “Las personas mayores acuden habitualmente a los mismo lugares con su coche pero se despistan cuando salen de su zona conocida. Con esta restricción se les permite ir al médico o al supermercado”, explica Martín.

Según los últimos datos de la DGT, el 67,7% de los conductores entre 65 y 70 años tiene en su carnet una restricción de este tipo. Una cifra que se eleva hasta el 93,1% en la franja de edad que va de los 81 años a los 85. Las principales causas son incapacidad visual, mala aptitud perceptivo-motora, incapacidad auditiva y enfermedades metabólicas y endocrinas.

La población mayor de 65 años con carnet de conducir ha crecido notablemente en los últimos años.

Fuente: heraldo.es

viernes, 10 de junio de 2016

CURSOS PARA OPERADORES DE AUXILIO EN CARRETERA

La nueva ley, Ley 6/2014 de 7 de abril, que regula algunas modificaciones de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial modifica aspectos importantes en el desarrollo de los trabajos de grúas de auxilio en carretera.

En última instancia, la DGT presentó en junio de 2015 un protocolo muy exhaustivo con la finalidad de mejorar la seguridad vial, las cifras de siniestralidad, y mejorar las condiciones en que se realizan las labores de rescate, estableciendo normas generales, prescripciones para fuerzas de control y tráfico, y definiendo la posición y operativa en las operaciones.


La formación en para operadores de Auxilio en Carretera, englobando todos los aspectos anteriores, se convierte en una herramienta muy valiosa para facilitar la seguridad en el trabajo de todos los profesionales que trabajan en tareas de auxilio, recuperación o asistencia de vehículos.

En Gong Bembibre estamos para hacéroslo lo más sencillo que puedas creer.

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