Tras la reunión
mantenida ayer por la DGT y los representantes de los examinadores,
el organismo ha difundido una nota de prensa en la que expone su
propuesta para solucionar el conflicto que comenzó el 14 de
septiembre.
Sí al
complemento retributivo.
Con respecto al
incremento retributivo demandado por los sindicatos, la DGT explica
que ya lo ha impulsado y elevado como petición a la Comisión
Interministerial de Retribuciones (CECIR). Ahora es
Hacienda la que tiene que dar el visto bueno.
Comunicación
telemática del resultado, pero la explicación, in situ.
En cuanto a las medidas
de protección, la DGT "acepta que el examinador facilite
siempre una explicación clara sobre el resultado de la prueba, en
presencia del profesor ...".
Además, "todas las
explicaciones sobre el resultado se entregarán fuera del vehículo
al término del examen, como máximo a cada dos personas".
"La comunicación /
explicación deberá realizarse en un entorno seguro (el centro de
examen, así como los puntos de citación preestablecidos)...".
Además, la DGT está
trabajando en la publicación de los resultados de las pruebas
prácticas en su página web, para que el interesado pueda
consultarlos (al igual de lo que sucede con la prueba teórica). En
la nota se habla de que la mencionada posibilidad estará al alcance
de todos los aspirantes en los próximos meses. (De momento se está
llevando a cabo en tres jefaturas únicamente).
El servicio
seguirá siendo de gestión pública.
Por lo que se
refiere a la defensa del carácter público del servicio de exámenes
de conducir (que los examinadores habían exigido), la DGT se alinea
con los sindicatos, ya que expresa en la nota que dicho carácter
público "implica un alto grado de objetividad, neutralidad,
imparcialidad, eficacia y orientación al ciudadano, se presta por
igual en todo el territorio nacional y no está sujeto a intereses de
ningún tipo". Y concluye, "mantener este servicio público
en estas condiciones, es una garantía de igualdad para todos los
ciudadanos, que la DGT quiere preservar como un servicio esencial".
No a la
disminución de la carga de trabajo.
El organismo
afirma también que "se está haciendo un esfuerzo muy
importante en la formación de nuevos examinadores" y rechaza
disminuir la carga de trabajo de los funcionarios, con respecto a las
pruebas prácticas. Después de recordar que "el número máximo
de pruebas para el permiso de la clase B es de 13" por
examinador y día, la DGT asegura que, en la actualidad "en la
mayoría de las jefaturas se están asignando a cada examinador 12 o
menos..., salvo en un grupo pequeño de jefaturas que, por falta de
capacidad,... para absorber la demanda asignan el tope máximo de
pruebas. La media nacional por examinador y día es de 10 pruebas".
Fuente: CNAE
