Nuevos
radares, más cámaras de uso del cinturón y avisadores de velocidad
entre las más destacadas
Las
cifras de la siniestralidad registradas en 2016 intentarán ser
reducidas de forma “urgente” con 15 medidas que ha confeccionado
la DGT (Dirección General de Tráfico), tal como ha anunciado el
ministro del Interior, Ignacio Zoido. Entre ellas sobresale la
colocación de nuevos radares fijos (60), el incremento de las
cámaras de vigilancia para la utilización del cinturón de
seguridad y avisadores de velocidad en los tramos de carretera más
peligrosos.
Durante
una pasada comparecencia del ministro en la Comisión de Seguridad
Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados señaló
que su intención es “adoptar una estrategia con medidas a corto,
medio y largo plazo” y quiere contar “con la mayor participación
y el mayor consenso posible” para poder crear un Pacto de Estado
por la Seguridad Vial.
Estas
son las acciones que la DGT llevará a cabo para acabar con el
problema de la siniestralidad vial:
-
Instalación de nuevos radares. Se pondrá en marcha de manera
inmediata y, según señala el propio ministro, “se hará en tramos
donde ya se hayan explorado o ejecutado medidas alternativas o
complementarias al control de la velocidad para asegurar la
adecuación de la limitación y de la señalización”. Su ubicación
será publicada en la web de Tráfico.
-
Control del cinturón. Intentando mejorar los sistemas de
vigilancia se utilizarán nuevas cámaras que controlen el uso del
cinturón; estas se colocarán “en más de 200 pórticos de
señalización distribuidos por todas las comunidades autónomas
donde la DGT tiene competencias”, excepto en el País Vasco y
Cataluña.
-
Avisadores del uso del cinturón sin sanción. Su emplazamiento
será público porque se quiere “enfatizar el carácter preventivo
de la medida, encaminada a concienciar del uso del cinturón”,
indica Ignacio Zoido. Esta medida es importante porque “147 de los
1.160 fallecidos en carretera en 2016 no llevaban cinturón de
seguridad”.
-
Velocidad. Se colocarán lectores de matrículas en 15 pórticos
de paneles de mensaje variable para avisar al conductor en caso de
que la velocidad media supere el límite permitido. El aviso al
conductor se realizará añadiendo el mensaje “modere su velocidad”
junto a su número de matrícula. Su finalidad no es sancionadora
sino de advertencia. Si el exceso de velocidad fuera muy grande, se
avisaría a la ATGC (Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil) y a
las patrullas de helicópteros.
-
Refuerzo en las zonas de adelantamiento. Se realizará un estudio
que determine si es necesaria la redistribución de los tramos en los
que el adelantamiento está permitido, también serán reubicadas las
señales verticales y se insistirá en la advertencia de prohibición
con una línea continua doble en lugar de la simple. Llegado el caso,
declara el ministro, “si el grado de peligrosidad así lo
determina, instalando balizas en determinados tramos para impedir los
adelantamientos”.
-
Mejor señalización en los cruces. Instalación de
señalizaciones en 45 cruces peligrosos para avisar de la presencia
de un vehículo. Es un sistema que detecta vehículos en los ramales
de acceso a la vía con preferencia que se acciona al detectar uno y
alerta al conductor con señales luminosas para que la velocidad sea
moderada.
-
Más información sobre las carreteras. Realizar estudios sobre
los puntos negros en las carreteras y optimizar los radares
disponibles.
-
Reforzar la vigilancia. Se aprobará una nueva instrucción de
Vigilancia para la ATGC que definirá lugares y horarios en los que
reforzar la vigilancia.
-
Aumento de señales. En aquellos tramos donde se contabiliza una
mayor siniestralidad.
-
Señalización de nuevas rutas ciclistas seguras. Se incluirán
limitaciones de velocidad durante días y períodos horarios
específicos, serán temporales en tramos de vías interurbanas
definidos. La inversión para esta señalización será de 200.000
euros.
-
Concienciar de las buenas prácticas. Se realizará una guía de
buenas prácticas en travesías y tramos urbanos.
-
Guías sonoras longitudinales en vías convencionales. Se ha
realizado una prueba piloto en un tramo de carretera que une Utrera
(Sevilla) y Puerto Serrano (Cádiz) y su finalidad es la
concienciación sobre las distracciones con el móvil mientras se
conduce. El objetivo es evitar entre un 29 y un 67% la
siniestralidad.
-
Plan de educación estatal. El ministro del Interior ha declarado
que además de las medidas mencionadas, también se va a crear un
Plan estatal de educación vial en el seno del Consejo Superior de
Tráfico “con la participación de todas las entidades competentes
en esta materia, así como la implantación de Fundaciones y
asociaciones de víctimas”.
-
Revisión profunda de la estrategia de seguridad. Ignacio Zoido
ha remarcado que, además de la revisión profunda de la Estrategia
de Seguridad Vial por parte de Tráfico, su departamento se está
planteando reformas de la ley de Seguridad Vial y de los Reglamentos
de Circulación, Conducción y Vehículos, además de “dar un
impulso al Plan Estatal de la bicicleta, contando con la
participación de las administraciones, asociaciones y colectivos de
ciclistas”.
Fuente:
dgt.es y eleconomista.es
