Así
ha quedado suscrito en una instrucción por el director de la DGT
Gregorio
Serrano, director general de Tráfico, firmó el pasado martes una
instrucción con la intención de esclarecer que las bicicletas sí
pueden llevar luces parpadeantes, pero con la condición de que estas
no deslumbren al resto de usuarios de la vía.
El
director ha indicado en su cuenta de Twitter que “hoy he firmado la
instrucción para que las luces rojas intermitentes puedan ayudar a
proteger a los ciclistas en carretera. Es un colectivo vulnerable que
merece toda nuestra atención. En cualquier caso, la prudencia y el
cumplimiento de las normas es la mejor protección”.
En
el documento del director de la DGT (Dirección General de Tráfico)
se indica que el alumbrado que han de portar las bicicletas está
regulado en el Reglamento General de Vehículos, en el artículo
22.4, donde se dice que “las bicicletas, para circular de noche,
por tramos de vías señalizados con la señal de 'túnel' o cuando
existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan
sensiblemente la visibilidad, deberán disponer de los siguientes
dispositivos: luz de posición delantera y trasera, catadióptrico
trasero, y podrán disponer de: catadióptricos en los radios de las
ruedas y en los pedales”.
No
obstante, en la instrucción se indica que “en las normas
aplicables a los ciclos –artículos 22 a 24– no se establece de
manera expresa, para este tipo de vehículos, la obligatoriedad de
que las luces sean de tipo fijo, como sí se establece en el artículo
15.2 para los vehículos de motor”.
Por
esta razón, en el documento se dispone que “a la vista de la
normativa de circulación y técnica de vehículos, se debe concluir
que las 'luces parpadeantes' para bicicletas no pueden ser objeto de
denuncia por infracción a la normativa de tráfico y seguridad vial
siempre que no produzcan deslumbramiento al resto de los usuarios de
la vía, requisito éste de no deslumbramiento que cumplen las luces
que se adecúan a la normativa técnica anteriormente señalada”.
Asimismo,
en la instrucción se contempla que “cada vez más ciclistas están
optando por llevar en sus bicicletas las denominadas 'luces
parpadeantes', que permiten ser vistos a una distancia más lejana
que con las tradicionales luces fijas”, con el objetivo de
“favorecer su visibilidad en la vía”.
Esta
puntualización se da tras las reivindicaciones del sector ciclista
para que la Ley admitiera el uso de este tipo de luces en la parte
trasera de la bicicleta. La pasada semana se puso en marcha una
iniciativa en la plataforma Change.org para que tanto Gregorio
Serrano como Juan Ignacio Zoido, ministro del Interior, lo
permitieran.
Esta
petición contaba hace unos días con aproximadamente 10.000 firmas y
había alcanzado la cifra de 73.638 apoyos y su origen está en el
caso de un ciclista que fue multado con 300 euros por la Guardia
Civil en Ourense por llevar este tipo de luz en su bicicleta.
A
causa del debate ocasionado por la prohibición de llevar luces
intermitentes, la DGT publicó este mensaje aclaratorio en su cuenta
de Twitter: “La DGT es consciente de la necesidad de información
en relación con las luces parpadeantes en las bicicletas. En breve
nos comprometemos a dar una respuesta adecuada, favoreciendo la
seguridad de los ciclistas que es un colectivo vulnerable en la
circulación”.
Fuentes
de Tráfico han declarado que no se descarta la incorporación de
esta medida, además de señalar que fueron asociaciones ciclistas
las que plantearon a esta entidad, durante una de las reuniones
mantenidas para tratar el Plan Estratégico de la Bicicleta, el
estudio de este punto y su probable modificación.
Fuente:
Europa Press
