Desaparece
para los vehículos matriculados a partir del 11-11-2015 la tarjeta
en formato papel que hasta ahora se venía utilizando.
Los
vehículos anteriormente matriculados seguirán utilizando la tarjeta
ITV en formato papel de la que disponen .
Todos
los turismos, furgonetas y camiones que se matriculen a partir del
11-11-2015 contarán con la tarjeta (ITV) de características
técnicas en formato electrónico. Así, el Real Decreto 667/2015, de
17 de julio, en su Disposición Final Primera, referida a las
tarjetas de inspección técnica del tipo B, para vehículos de las
clases M y N, así como las tarjetas tipo BL, dispone que deberán
ser emitidas obligatoriamente en soporte electrónico.
La
Dirección General de Tráfico ha desarrollado un sistema
electrónico de envío de fichas técnicas por parte de los
Fabricantes, Importadores y Representantes de vehículos (FIR), los
cuales, por vía telemática, enviarán los datos técnicos de los
vehículos a un Registro de Vehículos Prematriculados que la DGT ha
creado al efecto.
Una
vez que los FIR han enviado los datos técnicos del vehículo, la DGT
realizará una serie de validaciones sobre dichos datos, y si estos
son correctos se almacenarán en el registro de vehículos
prematriculados. A los FIR se les notifica que el proceso de envío
se ha realizado correctamente y se les indica el Número de
Identificación del Vehículo (NIVE). Desde este momento el NIVE
adquiere una gran importancia ya que será el número que identifica
de manera única dicho vehículo.
En
el proceso de matriculación de vehículos además de los FIR y de la
DGT, existen otros agentes implicados como son las entidades
financieras y los concesionarios. El sistema que ha desarrollado la
DGT incluye a estos agentes y respeta el papel que en la actualidad
vienen realizando.
En
el caso de las entidades financieras, el sistema de la DGT
garantizará que ningún vehículo financiado sea matriculado hasta
que las propias entidades a través de sus pasarelas de pagos
informen a la DGT que el vehículo se puede matricular.
Respecto
a los concesionarios, les corresponderá la misión de informar
telemáticamente a la DGT de la persona que adquiere el vehículo
(diligencia de venta).
Posteriormente
la DGT recibirá una solicitud de matriculación con un número de
NIVE en la misma, y ya sea a través de la matriculación telemática,
o bien en las propias ventanillas, al matricular el vehículo, los
datos técnicos del mismo se obtendrán desde el registro de
matriculados, evitando así errores de mecanización.
La
DGT no sólo asignará el número de matrícula del vehículo, sino
que además expedirá la Tarjeta de Inspección Técnica en formato
electrónico, donde podrán inscribirse todas las anotaciones por
medios informáticos.
A
día de hoy la gran mayoría de fabricantes de vehículos ya están
integrados en el proyecto ITV y en el mes de octubre prácticamente
el 50% de los vehículos matriculados disponían ya de ficha
electrónica.
La
obligación de expedir las fichas técnicas en formato electrónico
por parte de los fabricantes de vehículos a partir de la fecha
mencionada, no afecta a la validez de las fichas técnicas en formato
papel emitidas anteriormente, que seguirán siendo válidas.
La
importancia y magnitud de este proyecto, que apoyan asociaciones como
ANFAC y ASNEF, supone un salto cuantitativo y cualitativo sobre el
proceso actual de matriculación de vehículos. Por ello, DGT ha
desarrollado esta iniciativa hecha realidad gracias a la
colaboración de diferentes actores importantes para el desarrollo y
puesta en marcha (Fabricantes, Entidades Financieras y
Concesionarios).
Este
proyecto se enmarca dentro del Plan de Movilidad Segura y Sostenible
de la DGT.
A
partir del 11 de mayo de 2016, este tipo de tarjeta electrónica se
expedirá también para las para las tarjetas de inspección técnica
de los vehículos de categoría L (ciclomotores, motocicletas quads
y triciclos).
Fuente:
DGT
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